BMW F 850 GS Adventure Rear Shock eX-CHANGE // 2019-2023

Description

Amortisseur Plug & Play avec réglage électronique de l’amortissement.

Cet amortisseur utilise un empilement de cales d’amortissement spécialement conçu pour son application, des pistons à haut débit, des joints à faible friction, des tiges de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé et revenu par induction, microfinies, des roulements de haute qualité et des bagues en acier inoxydable. Chaque amortisseur est démontable et peut être entretenu ou réglé selon les besoins du client.

Cet amortisseur s’installe facilement sur la moto grâce au connecteur d’origine. Les commandes d’origine au guidon restent ainsi fonctionnelles. Il est équipé de la valve d’amortissement TracTive DDA (Dynamic Damping Adjustment), plus stable, offrant une plage de réglage plus étendue et un réglage plus rapide que la valve d’origine.

Cet amortisseur contient un mélange d’azote et d’huile. Il présente moins de friction interne qu’un amortisseur à pistons séparés, mais son amortissement est relativement moins stable. Ces caractéristiques font de cet amortisseur un excellent choix pour une utilisation sur route.

Référence : 46BM18-P1196-TR-01