Sabot moteur RALLYE Evo, aluminium noir pour KTM 790 Adventure/ 790 Adventure R

429.00 

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Description

KTM a apporté l’ADN de la course dans les rues avec la série 790. Cependant, la protection intégrée à l’origine du moteur et du réservoir est plus une finition optique qu’une véritable protection.

Il en est résulté un profil d’exigences complet pour notre protection moteur « RALLYE Evo ». Il doit être “solide comme le roc”, avoir une belle apparence et ne pas restreindre la liberté de mouvement ni alourdir inutilement le véhicule.

RALLYE Evo Probablement la protection moteur la plus robuste au monde !

L’expérience de 20 ans de production de plusieurs 10 000 protecteurs de moteur a été utilisée dans la construction et le dimensionnement optimal des matériaux. Les résultats d’années d’utilisation de nos sabots moteur, ainsi que les retours de nos clients sur les générations précédentes de sabots moteur, ont été pris en compte dans le nouveau sabot moteur RALLYE Evo.

Le résultat est une construction astucieuse en 3 parties. Cela simplifie le montage et permet d’économiser un poids supplémentaire inutile. La protection complète à 360° qui en résulte garantit que le moteur, le système d’échappement et les zones critiques du réservoir sont protégés même dans les conditions d’utilisation hors route les plus difficiles. Les chutes de pierres et le contact avec le sol peuvent à peine endommager votre KTM 790.

La construction en 3 parties est soutenue par l’utilisation de deux alliages d’aluminium spécialement fabriqués. Chacun optimisé pour son domaine d’application spécifique. Cependant, ils ont un point commun, les deux ont une épaisseur de 4 mm.

La structure spéciale de la plaque de base allongée, associée au matériau à haute résistance, assure une rigidité maximale jusqu’au convertisseur catalytique. Même en utilisation hors route, il protège à la fois le moteur et le système d’échappement. Les rampes plates facilitent le franchissement d’obstacles de toutes sortes, qu’il s’agisse de troncs d’arbres ou de bordures. Le soudage robotisé professionnel sur des outils de haute qualité garantit une qualité constante.
Les deux plaques de protection du réservoir montées séparément sont hydroformées pour un ajustement parfait. En plus des vastes zones inférieures du réservoir, ils protègent également la pompe à carburant et les robinets de carburant comme une carapace protège une tortue.

La grande ouverture de refroidissement pour un meilleur refroidissement du moteur est conservée, mais peut être protégée contre les projections de pierres avec les grilles disponibles en option (372-5016).
Il est simplement attaché à des positions appropriées sur le véhicule. Un renfort en acier inoxydable à l’arrière offre un soutien latéral supplémentaire.
L’utilisation parallèle des pare-chocs Touratech ne pose également aucun problème.

Fidèle à la devise : “Aussi serré que possible, autant d’espace libre que nécessaire”, il n’y a aucune restriction sur la garde au sol ou l’angle d’inclinaison. De plus, tous les raccords vissés sont encastrés dans le sol lisse. Cela augmente non seulement la durabilité, mais assure également une meilleure tenue de route hors route. Incidemment, la conception du sol plat convient également aux supports de montage.

Technologie « à la pointe de la technologie » associée à un design « à la pointe de la technologie »
100 % fabriqué en Allemagne

 

Informations complémentaires

Poids 6 kg

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