BMW K 1600 GT Rear Shock eX-CHANGE // 2017-2026

Description

Amortisseur Plug & Play avec réglage électronique de l’amortissement.

Cet amortisseur utilise un empilement de cales d’amortissement spécialement conçu pour son application, des pistons à haut débit, des joints à faible friction, des tiges de piston de 16 mm en acier 42CrMo trempé et revenu par induction, microfinies, des roulements de haute qualité et des bagues en acier inoxydable. Chaque amortisseur est démontable et peut être entretenu ou réglé selon les besoins du client.

Cet amortisseur s’installe facilement sur la moto grâce au connecteur d’origine. Les commandes d’origine au guidon restent ainsi fonctionnelles. L’amortisseur intègre la valve d’amortissement TracTive DDA (Dynamic Damping Adjustment), plus stable, offrant une plage de réglage plus étendue et un réglage plus rapide que la valve d’origine.

Le piston de séparation de cet amortisseur isole l’huile d’amortissement de l’azote, assurant ainsi un comportement d’amortissement plus stable.

Référence : 46BM17-P3120-TR