Amortisseur eX-CHANGE BMW K 1600 GT/GTL ( 2017- )

Description

AMORTISSEUR ARRIÈRE TRACTIVE ESA2 PLUG & PLAY / Nécessite l’utilisation du dispositif de réglage électronique de précharge OEM // K1600GT/GTL 2017-On

**Les amortisseurs ESA TracTive Plug & Play sont spécialement conçus pour l’équipement ESA d’origine BMW. Ce kit remplace uniquement les amortisseurs et les ressorts, nécessitant la réutilisation du dispositif de réglage électronique de précharge d’origine, tout en conservant l’intégration d’origine au système ESA BMW.**

Les ingénieurs de TracTive ont inventé l’ESA pour BMW en 2005. Vous pouvez donc compter sur la fonctionnalité de leur système. Ils proposent des conversions ESA plus robustes et de meilleure qualité, disponibles en hauteur standard et en version basse de 25 mm.

Les avantages de la conversion TracTive ESA comprennent :

• Bagues de réduction en acier inoxydable (où les boulons traversent les œillets de montage). D’autres fabricants utilisent l’aluminium, un matériau plus souple qui peut se contracter ou se déformer avec le temps. 
• La même tête d’étanchéité renforcée que celle utilisée dans les amortisseurs Touratech Adventure (TracTive fabrique des amortisseurs pour Touratech). Cette tête d’étanchéité est très robuste, offre une longue durée de vie et présente peu de fuites. 
• Arbres de 16 mm trempés par induction, en chrome-molybdène. Les arbres de 16 mm sont plus résistants et laissent passer plus d’huile à travers les pistons que les arbres de plus petit diamètre utilisés sur d’autres marques. 
• De nombreux amortisseurs avant sont dotés de corps de 46 mm et d’axes de 16 mm (lorsque l’espace le permet). Cela permet un meilleur refroidissement par rapport aux corps plus petits de 36 mm utilisés par certains concurrents. 
• Les amortisseurs TracTive sont livrés avec leurs propres moteurs de rebond. Cela signifie que (dans la plupart des cas) les amortisseurs avant sont complets et prêts à être montés. Pour l’arrière, seul le moteur de précharge doit être récupéré ; il suffit donc de nous envoyer l’amortisseur arrière d’origine pour finaliser la conversion. 
• Les amortisseurs arrière sont équipés d’une valve « PDS » (  système  d’amortissement à variation  de position). Grâce à un piston secondaire, ce système crée un effet « coussin » qui augmente progressivement l’amortissement et réduit les chocs brusques. Cette fonctionnalité est généralement réservée aux amortisseurs Touratech « Extreme » haut de gamme. 
• Dans la plupart des applications, il est possible de remplacer un moteur de précharge OEM défectueux par un moteur de précharge électronique TracTive ou hydraulique TracTive. Ainsi, les amortisseurs ESA dont le moteur OEM est défectueux peuvent conserver toutes leurs fonctions de réglage.

Construit avec la même attention aux détails que tous les amortisseurs Tractive avec des matériaux de haute qualité et des conceptions brevetées des ingénieurs qui ont inventé l’ESA.

Tractive Suspension est le SEUL fabricant d’amortisseurs au monde à fabriquer des amortisseurs Dynamic ESA pour les motos BMW.

• Amortisseurs entièrement reconstructible, garantie 2 ans.
• Référence : 46BM17-P3020-TR

• Disponible sous 3 semaines, possiblilité de montage en atelier sur rendez vous.