Amortisseur arrière BMW R1200GS eX-PERIENCE + EPA2

Description

Description

Cet amortisseur utilise un jeu de cales d’amortissement spécialement développé pour son application. Le boîtier en aluminium assure une stabilité thermique maximale grâce à une évacuation optimale de la chaleur. Ceci assure non seulement des performances stables, mais aussi une durée de vie prolongée de l’amortisseur et de son huile. Pour optimiser les performances de chaque modèle, nous utilisons des pistons à haut débit, des joints à faible frottement et des jeux de cales dédiés. Nous utilisons des composants robustes tels que des tiges de piston de 16 mm en 42CrMo microfinies, trempées et revenues par induction, des roulements de qualité supérieure et des bagues en acier inoxydable. Chaque amortisseur peut être démonté et entretenu, ou réglé selon l’application du client. Pour chaque amortisseur, nous proposons une gamme de ressorts, des plus souples que la norme aux plus durs.

Cet amortisseur s’installe automatiquement sur la moto grâce au connecteur d’origine. Cela garantit le bon fonctionnement des commandes d’origine au guidon. Aucun kit d’annulation ni aucune autre modification de la moto ou de son faisceau électrique ne sont nécessaires. L’amortisseur intègre la valve d’amortissement Tractive DDA (Dynamic Damping Adjustment). L’unité de commande de la moto ne détecte aucune différence électrique entre la valve d’amortissement d’origine et la valve Tractive DDA. Cependant, la valve Tractive DDA est plus stable, offre une plage de réglage plus large et s’ajuste plus rapidement que la valve d’origine.

Le principal avantage d’un amortisseur à réservoir externe est qu’il contient beaucoup plus d’huile et offre une surface de refroidissement nettement plus importante qu’un amortisseur sans réservoir. Il offre également des possibilités de réglage pour contrôler le débit d’huile de compression. Deux dispositifs de réglage distincts contrôlent l’amortissement respectivement à faible vitesse (ondulations lentes sur piste/route) et à vitesse élevée (bosses ou trous brusques). Le coussinet fixe s’intègre parfaitement au cadre de la moto.

L’amortisseur est équipé d’un nouveau dispositif de réglage de précharge électrique avec une robustesse et une plage de réglage accrues.

Il faut environ 4 semaines de délai a la commande et une fiche de renseignements a remplir, merci de nous contacter avant toute commande.

• Référence : 46BM13-P4829-TR